踩踏插嘴

龚正说，今年是中国与委内瑞拉建交50周年，此次上海市和卡拉沃沃州又迎来友好合作的新起点。当前，上海正在着力深化高水平改革开放，加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。希望在两国领导人的战略引领下，以共建“一带一路”高质量发展为契机，进一步加强务实合作，为两地民众谋取更大福祉。卡拉沃沃州是委内瑞拉最大的工业生产基地，也是重要的农业和畜牧业生产地。希望在汽车、化工、食品等领域加强务实合作，扩大两地经贸往来，加强上海港与卡贝略港的互动，并在港口规划建设、绿色航运、港航服务等方面开展广泛合作。同时，期待加强高层往来，推动各层次人员交流，在足球等体育领域加强交流，为两地友好交往拓展更大空间。

在政策适用范围上，首次将巴音郭楞蒙古自治州及兵团南疆师市纳入支持范围，即：将原南疆四地州扩大至南疆巴州、喀什、和田、阿克苏、克孜勒苏柯尔克孜自治州五地州和兵团南疆的第一师、第二师、第三师、第十四师。

专家告诉记者，根据眼下欧洲市场新能源汽车产业链的发展，以及基础设施建设的速度来看，并没有达到之前的预期目标。这是欧美国家放缓电动汽车的根本原因。此外，中国新能源汽车产业的迅猛发展，也让欧美国家对发展自己新能源汽车的构想没了自信。

习近平指出，时代越是向前，知识和人才的重要性就愈发突出，教育的地位和作用就愈发凸显。我国正处于历史上发展最好的时期，但要实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须更加重视教育，努力培养出更多更好能够满足党、国家、人民、时代需要的人才。

这一规定的背后，是为了避免企业过度依赖碳汇。中国人民大学生态环境学院教授庞军曾对媒体解释，碳市场的一个重要目的是通过设定合理的碳配额总量来削控减排企业的碳排放量。CCER的引入相当于增加了碳配额供给总量，CCER抵销比例过大将会对碳减排效果产生较大影响，这就违背了政策设计的初衷。因此，CCER的抵销需要得到限制。